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discovery,是路虎发现的英文名称,这是路虎旗下的一款suv。路虎是一个来自英国的汽车制造厂商,主要制造全地形suv。路虎旗下有揽胜,揽胜星脉,发现,揽胜极光,揽胜运动版等车型。

路虎的总部位于英国沃里克的盖顿和考文垂的怀特利。路虎旗下没有轿车也没有跑车,专注于制造豪华全地形suv。

路虎的车身制造技术较为先进,旗下的车型车身会使用大量轻量化铝合金材料,这样可以减轻车身重量,并且可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

路虎旗下的suv都会搭载路虎的全地形管理系统,这个系统可以提高汽车的越野性能和脱困能力。路虎旗下的suv不仅擅长越野,公路性能也是相当强悍的。

路虎发现4。路虎第四代发现(Discovery)有着很高的辨识度,前脸部分有着非常时尚的LED日间行车灯,蜂窝煤式的进气格栅是路虎的家族式设计,路虎发现四系列这款车,车型比较正派,方方正正的设计让这款车在外观上更加完美,路虎发现四在内饰上的设计也是比较人性化,中控台的材质上乘,还有大量的真皮材质,让这款车的内饰显得非常的高贵。路虎发现四搭载的5.0升V8发动机,采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术,最大马力为276KW,扭矩高达510NM。

路虎发现四并非只有优点没有缺点,根据消费者的反馈来看,很多人对于发现四的配置存在争议,比较重要的胎压监测在发现四上是选配,并且没有倒车影像以及座椅通风的功能,在噪音方面还是有一定的优化空间。

与文化积淀深厚的揽胜系列不同,路虎旗下的发现系列稍显年轻,它们更热衷于探寻越野。虽然路虎发现已经走到了第五代,但是它爱玩的特点一直没有改变,少了揽胜那种沉稳成熟,但多了一份洒脱。正因如此它才会成为热爱路虎且对越野有着相同理解的人一直追逐和渴望得到的对象。全新一代发现作为第五代车型,不知不觉也已经来到我们身边两年有余。各种吐槽声和质疑声如今已经少有耳闻了,2019款全新一代发现“悄无声息”地来到我们身边。新款车型有哪些变化?这些变化带来的是喜是忧?我们一起来解惑。

12月份的香格里拉,草木早已枯黄,牛群也变得稀松许多,不免有些萧条,徐徐微风中也夹杂着些许的寒意。这样的变化让我少了几分观景的兴致,反而可以将经历集中在正在驾驭的路虎全新一代发现(下文简称发现)身上了,毕竟想要把越野玩的轻松自如也并非易事。今年正值路虎品牌的70周年,路虎从当初的种田好帮手进化到了越野小能手,这期间走的路也不算一马平川,但路虎似乎对于品牌的高端定位一直没有变。对了,还有就是对越野的执着专注,这也是为什么我会在寒冬中开着发现在高原上游荡的原因。

如果放上一代发现你问我应该怎么选,我一定会毫不犹豫的告诉你最低6缸,有条件直接上V8,后差速锁必须选上,毕竟那个时候它还是一台带着“大梁”行走的硬派越野车,把“硬装”选的越全越能更深刻的体会到越野给你带来的乐趣。但是到了这代发现,它的属性已经从本质上发生了转变,车体结构向城市化风格靠拢,用承载车身取代了非承载式车身,注定它不能再像以前一样带你走得更远,但同时它却可以在城市中给你提供更舒适的驾乘感。所以要放到现在你若问我该怎么选择,我一定会告诉你“理性优选”。

路虎在海外发布了2023款发现5的官图,新车基于现款高配车型打造,改动变化不大,并新增Metropolitan Edition版本。

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